现代建筑设计与施工越来越重视建筑物在施工过程中的自由沉降。由于建筑物群各部分自重的不同，在施工过程中将产生自由沉降差，在建筑物设计过程中要求在建筑物自重较低的部分其基础须填软材料，作为补偿地基使用。泡沫混凝土能较好地满足补偿地基材料的要求。
 
减荷的应用 
(一) 隧道减荷
在地下隧道工程中，隧道结构设计要求其覆土荷重必须在结构能够承受的范围内，如实际覆土荷重超过了结构承受的能力，则必须对上覆填土进行减荷。如采用泡沫轻质土进行减荷，较对地下隧道结构进行再次加固要简单便捷得多，且造价低廉，具备明显的技术经济优势。
 
(二) 其它减荷 
某些特殊建筑物的基底减荷，例如，武汉抗洪纪念碑的基底处理就采用了泡沫混凝土进行减荷，以满足其基底承载力的要求，避免因地基变形导致建筑物倾斜。
 
山区陡峭路段的应用 
1.降低荷重，减少路基自身的滑动力矩，提高路基的抗滑稳定性；避免路基抗滑设计与施工的高难度和高代价。
2.避免高填带来的稳定性问题及大量占用土地资源的弊端。
3.避免高挖带来的高边坡支护代价及对环境的破坏问题。
 
其它领域的应用 
(一) 岩溶区采空区的填筑 
采用泡沫混凝土路堤，由于荷载可减到仅为常规路堤的三分之一左右，对岩溶区和采空区承载力的要求可大幅降低，其相应处理措施可大大简化或不做处理，且技术质量更有保障，与常规路堤填筑比较，可以说提供了一种全新的技术手段。
 
(二) 低路堤软基换填 
对于软基路段的低路堤，可利用泡沫混凝土的轻质性，对软基进行适当换填，同时路基填筑全部采用泡沫混凝土，这样，利用应力补偿的原理及减荷的优势，可使路堤永久总荷载小于换填地基土的重量，从而避免沉降的发生，取消常规软基处理，大幅缩短工期。
 
(三) 地下空洞回填 
对于软基路段的低路堤，可利用泡沫混凝土的轻质性，对软基进行适当换填，同时路基填筑全部采用泡沫混凝土，这样，利用应力补偿的原理及减荷的优势，可使路堤永久总荷载小于换填地基土的重量，从而避免沉降的发生，取消常规软基处理，大幅缩短工期。